皆様こんにちは。
セールスマネージャーの林です。
最近のブログネタとしてはBEV関連「e-tron」の話題が続きましたが、今回は久し振りの「RS」モデルにフォーカスしてみました。
「RS5 Sportback」です。
直噴2.9リットルV型6気筒ガソリン「TFSI」ツインターボエンジンは、最大出力450ps、最大トルク61.2kgmを発生。
最大トルクは1900~5000rpmの幅広い領域で、発生し続ける特性です。
トランスミッションは8速「ティプロトニック」で、駆動方式は4WDの「クワトロ」。
0~100km/h加速3.8秒、最高速290km/hの性能を備えています。
カタログスペックだけ眺めてると「ふーん、凄いんだなぁ」的な感じですが、この車のポイントは、実用面と走りの両立がしっかりできている所です。
普段使いでも全く肩ひじ張らず、それでいていざアクセルを踏み込めば応えてくれる。
サイズ感も良く、取り廻しは抜群です。
ちょっと足を延ばして大垣迄の往復をイメージしてみました。
水の都と呼ばれる街で、基本地下水がメインだそうです。
時期的に過ぎてしまいましたが、夏の風物詩は「水まんじゅう」。
のど越し良く、くどくない甘みは幾つでもいけてしまいますね。
あれに見えるは「大垣城」ですね。
もう少し足を延ばせば「養老の瀧」かな。
マイナスイオンでも浴びてリフレッシュしたいですね。 そんな行き来も「RS5」なら颯爽と巡れますよ。
豪快にエンジンの震えを感じながら走るのは、やはり昭和の世代からすると気持ち良いものですね。
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